Устройство рулевого управления трактора МТЗ-80

Система рулевого управления трактора МТЗ-80 конструктивно составлена из привода рулевого механизма, а также гидроусилителя руля. Предназначением рулевого привода является передача усилия от руля к гидроусилителю при изменении направления движения трактора. » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

ВОМ трактора МТЗ-80

ВОМ (вал отбора мощности) трактора МТЗ-80 имеет двухскоростной синхронный и независимый приводы. Его основное предназначение – привод стационарных машин и активных рабочих органов машин, используемых, как единый агрегат с трактором. » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Регулировка дизеля

Регулирование дизельного силового агрегата выполняется с использованием специального устройства – стробоскопа. Однако, стробоскоп не всегда может дать правильную оценку состоянию, » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Техобслуживание газораспределительного механизма

Техническое обслуживание (далее– ТО) механизма газораспределения состоит в регулярном осмотре наружных деталей, поддержке требуемой плотности между гнездами и клапанами » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Сцепление трактора МТЗ-82

Сцепление МТЗ-82 является однодисковым, однопоточным, постоянно замкнутым. Его отличает наличие привода к независимому валу отбора мощности, приводимого во вращение опорным диском сцепления. Опорный диск с помощью приваренной к нему шлицевой ступицы соединяется с пустотелым валом с двумя шестернями: одна вращает насос гидросистемы, другая — независимый вал отбора мощности. » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Саранский Экскаваторный завод – продолжатель дела МТЗ

Открытое акционерное общество «САРЭКС», известное ранее как «Саранский экскаваторный завод» было создано, когда в стране остро назрела необходимость восстановления фронтовой техники, и 30 декабря 1943 году постановлением СНК СССР был организован мотороремонтный завод в г. Саранске. Вновь созданное предприятие занималось ремонтом двигателей. В среднем за год ремонтировалось до 500 двигателей для тракторов и комбайнов. » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Видео: тест-драйв трактора МТЗ 82

Представляем вашему вниманию подробный видео-обзор трактора МТЗ-82. Из видео вы узнаете полные технические характеристики, сможете осмотреть салон трактора и узнать некоторые факты об истории. » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Расход топлива трактора МТЗ 82

Расход топлива любой техники можно посчитать по простой формуле: » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Введение биодизельного топлива по ТУ 500036524.121-2008

C 2010 года в тракторах МТЗ 82.1 и МТЗ 82.2 было произведено изменение требований к применяемому топливу, согласно утвержденной Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №1760 от 17 декабря 2007 года Государст-венной программе по обеспечению производства дизельного биотоплива в Рес-публике Беларусь на 2007-2010 годы. » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Выполнение регулировок крыльев передних колес с механизмом поворота на тракторах МТЗ 82.1 и 82.2

Для регулировки крыльев передних колес с механизмом поворота необходимо выполнить следующее:

  1. » Читать далее

Рассказать друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
« Предыдущие записи